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現象(xiang)（一(yi)）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭(tou)靠經唇口(kou)側加開泄(xie)壓(ya)孔(kong)或(huo)者改用組合類雙(shuang)作用密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系(xi)統內有殘留空氣在(zai)運行時(shi)，空氣在(zai)密(mi)封處聚集(ji)壓(ya)縮升溫產生密(mi)封焦燒碳化

防止措施：

1.在(zai)油(you)缸起動之前，盡(jin)量排盡(jin)油(you)缸內空氣

2.油缸(gang)起(qi)動時，不(bu)要立即開到高速

3.當用U形(xing)圈時在其谷部加入潤滑(hua)脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介(jie)質(zhi)與(yu)橡膠材料不相適(shi)應

3.介質變質

4.密封受潮或者(zhe)在空氣中暴露時間過長超過庫存期(qi)限導致(zhi)材(cai)料老化

防止措施：

1.降(jiang)低(di)溫度(du)，或者更(geng)換(huan)耐高溫密(mi)封(feng)件材料

2.更改介(jie)質(zhi)或(huo)更改耐(nai)介(jie)質(zhi)的密封(feng)件(jian)材(cai)料

3.換新介質

4.不要(yao)將密(mi)封件(jian)長時(shi)間暴露(lu)在大氣(qi)中(zhong)，嚴格按照(zhao)密(mi)封庫存要(yao)求對(dui)密(mi)封進行保(bao)存

現象（一(yi)）：串漏

原因：

1.壓(ya)力(li)迅(xun)速上升或者缸壁(bi)膨脹，油液進入間隙(xi)，壓(ya)力(li)形成(cheng)對(dui)密封(feng)的(de)下行作用(yong)，串漏形成(cheng)

2.密封環未設計泄壓槽

防止措施：

1.密封(feng)環設計留有泄(xie)壓(ya)槽(cao)，油(you)液通(tong)過泄(xie)壓(ya)槽(cao)，填充(chong)溝(gou)槽(cao)從(cong)而壓(ya)縮O形圈，產生密封(feng)

原因：

1.運動速(su)度太快

2.有偏心(xin)運動

3.滑動面粗糙度不(bu)均(jun)勻

4.安裝(zhuang)時(shi)扭轉

防止措施：

1.改用唇形密封

2.消(xiao)除偏心運動

3.修(xiu)改滑動面粗糙度

4.注意安裝

原因：

 1.溝槽設計不(bu)合理(li)導致(zhi)壓縮率太大：沒有(you)考(kao)慮(lv)到材料(liao)由于熱量及化學介質引起的變形，或(huo)由于壓力過大引起

防止措施：

1.溝槽的設計(ji)應考慮到材料由于溫(wen)度及化學介(jie)質(zhi)引起的變形